眾所周知，鋼梁是起重機的一個重要部件，它決定著起重機能承受多大的承載量，那么通常的雙梁起重機鋼梁會發生什么故障呢?損壞形式是什么呢?

　　，表面的腐蝕。

　　吊車工作環境惡劣。一般用于含酸堿腐蝕(解釋：指腐爛、消失、侵蝕等)的性氣體粉塵(形態：固體顆粒)。另外，操作時碰撞及防銹涂層的自然老化剝落也會使表面失去保護。另外，維修工作不及時，會造成局部的腐蝕和氧化，不同程度的表面銹蝕，降低鋼梁的強度，以及長期制作鋼結。構造變形，這也是雙梁起重機的常見故障。

　　第二、開裂。

　　實際應用表明，盡管裂紋不一定引起斷裂，但及時發現并處理十分重要。單梁吊架的主梁多采用工字鋼或鋼與鋼板的組合截面。裂紋的初始階段通常是長期工作，尤其是過渡階段和危險階段。一般而言，裂紋主要出現在焊接處和應力集中處。

　　第三、變形。

　　這包括局部的彎曲變形，扭曲和偏心。按金屬結構檢測要求，桿沿縱軸的直線度誤差為1/750.采用中主弦桿時，變形量應不大于3permil;-5permil;;中弦桿變形量不大于2-4mm;桿件聯接螺栓孔距誤差不超過裝配間隙的1/2;螺栓孔的圓度誤差不超過裝配間隙的l/2;當超出上述范圍，則視為變形。

　　雙梁起重機鋼梁產生變形的原因：

　　(1鋼梁的局部彎曲變形是由于碰撞和撞擊所致。單梁吊具有地面作業和空中作業兩種形式。對地作業有帶線作業和遙控作業兩種;空中作業指司機室作業。門廳有開式和閉式兩種，根據實際情況可分為左右兩種安裝形式，入口方向有側向和側向兩種，以適應用戶對各種不同需求的選擇。

　　(2)由于聯接螺栓(組成：頭和螺桿組成)松動，螺栓孔被磨成橢圓形，導致臂桿偏心，并附加了彎矩。

　　(3)鋼梁的意外碰撞變形是由于誤動造成的。若操作機構不正常，手臂翻轉不可控，與塔體的碰撞會導致嚴重變形。

　　(4)鋼梁長期超載而產生的變形(變形)。